Erfitt er að tryggja samræmi við fjögurra dekkjaþrýsting ökutækisins, en vegna þess að flestir einkabílar á þessu stigi eru framdrifnir, eru afturdekkin tvö almennt lægri en fyrri þrýstingur.Hins vegar er best að dekkjaþrýstingsfjarlægðin þurfi ekki að vera meiri en 10kpa til að teljast eðlilegur, en þessi venjulegi staðall er ekki viss, með öðrum orðum, það er ekki meira en 10kpa sem þarf að stilla, því hleðslustaða ökutækisins er ekki það sama eðaloftþrýstingur í dekkjumuppgötvun er hlutdræg.

Því öðruvísiloftþrýstingur í dekkjummun valda renna núningi milli dekksins og miðja veginum er ekki það sama.Þegar dekkþrýstingsmunurinn á milli dekkanna tveggja fer yfir 10kpa mun ökutækið smám saman keyra af stað í áttina eða sveifla, það er líklegt fyrir ökutæki sem keyra á sléttu, 10kpa skiptir ekki miklu máli, en fyrir hröð ökutæki, höggkrafturinn af völdum höggsins eða í samræmi við gúmmíhraðahindrun er tvöfölduð, langflest áhrif höggkraftsins á dekkið og fjöðrunarkerfið.

Til lengri tíma litið mun það valda plastískum aflögun á mismunandi stigum höggdeyfafjaðra á báðum hliðum.Eftir að fjöðrunarkerfið er vansköpuð, jafnvel þótt skipt sé um dekkþrýsting, virkar það ekki og getur aðeins farið í bílskúrinn.Þess vegna, þegar dekkþrýstingsmunur ökutækisins er of mikill, ætti að stilla hann strax.

Að auki, þegar dekkþrýstingsfjarlægðin fer yfir alla venjulega flokka, mun það halda áfram að valda óeðlilegum skemmdum á dekkinu og draga úr endingartíma dekksins.Með háum dekkþrýstingi mun heildarflatarmál snertingar milli dekksins og gólfsins minnka og vinnuþrýstingur sem hluti af jarðtengingarbúnaði dekksins eykst, sem mun flýta fyrir skemmdum á miðhluta slitlagsins og draga úr endingartíma dekksins.Og vegna þess að heildarflatarmál snertingarinnar er minnkað, er gripið um ræktað land veikt, sérstaklega í neyðarbremsu mun auka hemlunarvegalengdina.

Dekkið með lágan þrýsting hefur mikið snertisvið við vegyfirborðið og renna núningurinn er mikill, akstursnúningsþolið er stórt og eldsneytisnotkunin er mikil.Og dekkþrýstingurinn er of lágur mun valda því að aflögun dekkhliðarinnar er alvarlegri, dekkhliðin er mjög auðvelt að sprunga, draga úr endingartíma dekksins.