Sem stendur eru margir bílar með skynjara í dekkjum til að athuga innri vinnuþrýsting dekksins.Dekkjaþrýstingurinn birtist strax á mælaborðinu, eða hægt er að mæla hann nákvæmlega með dekkjaþrýstingsmæli, sem hægt er að skipta í áttavita dekkjaþrýstingsmæla, stafræna dekkjaþrýstingsmæla og viðvörunardekkþrýstingsmæla.Stafræni dekkjamælirinn sýnir einnig loftþrýsting í dekkjum á sama tíma en dekkjamælirinn virkar aðeins þegar dekkþrýstingurinn er of hár eða of lágur.
Áttavita dekkjaþrýstingsmælirinn, það er nauðsynlegt að hlaða skífunni nefnt lesgildi til að skilja dekkþrýstinginn, venjulega skipt í innri hringinn og ytri hringinn, utan er breska einingin psi, innri hringurinn er kg/cm^2 , útreikningur þeirra á milli 14,5psi=1,02kg/cm2=1bar.Horfðu almennt á innri hringinn, vegna þess að lágmarkskvarði innri hringsins er 0,1, lágmarkskvarði ytri er 1 og innri hringurinn er nákvæmari.
Þegar dekkþrýstingur er of hár á mælaborðinu, yfirleitt hærri en 345kpa hægfara háþrýstingsviðvörun, verður að tæma dekkið til að gera við um 335kpa til að koma í veg fyrir eftirfarandi háþrýstingsviðvörun: Ef dekkþrýstingurinn er of lágur, venjulega minna en 175kpa smám saman lágspennuviðvörun, verður að gera við hana í um 230kpa yfir til að útrýma lágspennuviðvöruninni.Ef viðvörun um hraða dekkþrýstingslækkun kemur fram, sem gefur til kynna að þrýstingur í dekkjum sé lækkaður um meira en 30kpa innan einnar mínútu, þá verður að framkvæma vandamálaskráninguna og viðvöruninni verður aðeins eytt þegar slökkt er á öllum bílnum.
Ef það er ekkert dekkþrýstingsgreiningarkerfi eða dekkjaþrýstingsmælir geturðu metið staðalþrýsting dekksins, það er að fylgjast vandlega með aflögunarstigi dekksins til að greina staðalþrýsting dekksins.Það eru tvær leiðir til að áætla staðlaðan þrýsting dekksins, sú fyrri er samkvæmt því að bílnum hefur verið ekið á sandveginum, skoðaðu fjarlægðina á milli brúnar sandrispunnar og dekkjaaxlans, ef brúnin er bara í dekkjaöxlina, eða nálægt dekkjaöxlinni, er dekkþrýstingurinn alveg réttur.
Ef brún viðkomandi yfirborðs er langt frá dekkjaxlinum er dekkþrýstingurinn of hár, sem veldur því að dekkið grípur landið og dregur úr áreiðanleika;Ef hliðarbrún viðkomandi yfirborðs er snúið yfir öxlina gefur það til kynna að þrýstingur í dekkjum sé lágur, eldsneytiseyðsla verður mikil, hitinn mun versna og lágspennudekkið mun auðveldlega leiða til flats dekks.
Annað er að fylgjast vel með heildarfjölda mynstra á yfirborði dekksins til að greina dekkþrýstinginn.Korn í miðju tveggja bila.Ef allur þrýstingur í dekkjum er eðlilegur er heildarfjöldi vegamerkinga í dekkjum 4 til 5, fleiri en fimm gefa til kynna að þrýstingur í dekkjum sé örlítið lágur, innan við fjórar gefa til kynna að þrýstingur í dekkjum sé of hár.